Internationales Motorradrennen
„Havířovský Zlatý kahanec“/ „ Die goldene Grubenlampe“
21.-22. August 2010

kurze Geschichte:

• Im 1. Jahrgang des internationalen Rennens im Jahr 1967 haben sich am Start die Fahrer aus zehn Ländern mit Gees van Dongen aus Holland (Teilnahme an der Weltmeisterschaft- dritte Stelle) getroffen.
• In den Jahren 1967-1990 haben die Fahrer aus 26 Ländern, einschließlich der Vizeweltmeister und Sieger Grand Prix, z.B. Silvio Grassetti (Italien), Gyula Marszowski (die Schweiz), Kurt Ivan Carlsson (Schweden), František Šťastný (tschechische Republik) und viele andere, gestartet.
• Die größten Erfolge haben hier die deutschen Fahrer gefeiert, sie haben 19x gesiegt. Weiter waren es die Ungarn (17x), Tschechen (16x), Österreicher (12x), Schweden (4x) und Schweizer (4x).
• Die Rennstrecke ist die längste (6,1 km) und schnellste Naturrennstrecke in der tschechischen Republik. Obwohl es sich um eine schnelle Naturrennstrecke handelt, ist sie ziemlich sicher. Während des ersten Jahrgangs wurden fünf Rennen beim Dauerregen ohne Unfall gefahren. Damals hat der tschechische Fahrer Bohumil Staša mit der durchschnittlichen Geschwindigkeit 140 km/St. gewonnen.
• Jedes Jahr haben am Rennen 7 000- 20 000 Zuschauer teilgenommen.
• Den Rennstreckenrekord hat im Jahr 1988 Klaus Zabka mit seiner Yamaha 750 (Deutschland) mit der durchschnittlichen Geschwindigkeit 154,83 km/St. erzielt.
• Im Mai 2008 wurde die Belegung der Rennstrecke mit neuer Asphaltoberfläche beendet.
• Am 25. Juni 2008 wurde die komissionelle Homologation der Rennstrecke mit anwesendem Jury-Vorsitzender durchgeführt.

Das Rennen ist für folgende Klassen bestimmt:

• 125 Sportproduction
• MEZ bis 125 ccm: freies Rennen 125 ccm
• MEZ bis 250 ccm: freies Rennen 250 ccm
• freie Klasse: freies internationales Rennen bis 600 ccm
• Supermono: freies Rennen + Meisterschaft der tschechischen Republik- Ladislav  Štajner Memorial 
• Klasse Klasik: Meisterschaft der tschechischen Republik bis 175 ccm, bis 250 ccm, bis 350 ccm, bis 500 ccm, bis 750 ccm
• Sidecar